大扭矩讓車輛的動力響應更加快速,另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運輸為主,城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時效的,也是耗燃油的地方,這款福康F2.5發動機在1000轉時,能夠輸出330牛米的扭矩,整車起步更快了,油耗也能得到降低。
在傳動方面,整車自然是采用了福田主打的X超級動力鏈匹配,分別為采埃孚6擋手動變速箱和4.875速比的后橋,質量有保障,同時整體匹配更好,在節油方面也有優勢。





市場認可的背后是的產品性能。歐航歐馬可基于對冷鏈物流全場景的分析,聯合世界廠家實現整車定制化,打造了集定制化、輕量化、高可靠、、高舒適等諸多優勢于一身的“冷鏈之星”一體化解決方案。覆蓋中短途、城郊、城配冷鏈市場,歐馬可超級輕卡從4.1-6.1米全覆蓋,歐航超級中卡從5.3-9.6米全覆蓋,更有平頂、高頂雙臥多種車型可供選擇,從而為冷鏈物流用戶提供“從小到大”的一系列產品解決方案,滿足不同客戶的使用需求。

為滿足嚴苛的排放法規,各大廠商均在國六車型增加后處理裝置,也因此對燃油品質提出了相應的要求。油品的質量主要是看燃油的純度,包括含水量、雜質和硫含量。
自2018年已有許多輕卡企業搶先在市場上投放了國六產品。除了選擇的輕卡產品,同時還需要注重匹配的發動機品牌的技術,以及與輕卡主機廠的匹配度和調試時間。
目前行業內輕卡車型匹配的動力系統有幾大類,包括康明斯技術路線、濰柴、云內、全柴、解放動力。
康明斯動力旗下的合資動力以福田康明斯具代表性。且福田康明斯與福田歐航歐馬可聯合推出的國六車型自2019年5月投放市場。
2021年1—6月,福田歐航歐馬可市場銷量創下新高,累計銷量達到40600輛,國六車型在銷售中占比高達75%,由此可見歐航歐馬可國六車型已經充分得到了市場的認可。
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